Porsche Super Cup 2022 - Racing4Fun - NAMINHATERRA TV
Assista em: https://live.naminhaterra.com/porsche-super-cup

A Porsche Supercup é uma categoria de competição internacional de corridas com apoio da FIA Formula One World Championship , organizada pela montadora alemã Porsche .
Na Porsche Supercup competem, todos carros iguais, sendo o veículo padrão, o Porsche 911 GT3 Cup, baseado no então Porsche 911 Carrera. Em média, 24 carros de corrida participam em cada corrida. A maioria dos circuitos visitados pela série são europeus, embora os circuitos do Bahrein , Emirados Árabes Unidos e Estados Unidos tenham sido incluídos no calendário.

Nós na Racing 4 Fun sempre com o intuito de replicar ao máximo o realismo, damos também o nosso “jeitinho”. Temos um total de 35 pilotos a disputar um calendário de 7 provas , cada qual composta por 2 mangas.



#EMDIRETO - #DESPORTO - #FUNCHAL

07 SET 21:45 | 2022

ORGANIZAÇÃO: Racing 4 Fun e NAMINHATERRA TV
APOIO: Asseto Corsa, Fanatec, Trak Racer, Memória Rigorosa, Winmax4 - Software de Faturação

Número da Edição: 4925
Data da Edição: 07-09-2022




1. CALENDÁRIO


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O calendário das corridas será o proposto pela organização. As corridas serão à Quarta-feira, com início do evento agendado para as 21h45. Todos os horários detalhados serão informados e relembrados atempadamente a todos os inscritos por documento Briefing bem como no nosso discord e respetivo canal referente ao evento. As transmissões ficarão a cargo do nosso parceiro NAMINHATERRA TV partilháveis também nos nossos canais de YouTube e Twitch (em simultâneo).






























































PROVACIRCUITOSESSÕES / DURAÇÃODATAHORA
0 Barcelona Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 1 Setembro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
1 Imola Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 7 Setembro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
2 Mónaco Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 14 Setembro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
3 Silverstone Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 21 Setembro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
4 Red Bull Ring Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 28 Setembro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
5 Spa-Francorchamps Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 12 Outubro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
6 Zandvoort Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 19 Outubro 2022 09H:45M pm (GMT+1)
7 Monza Q: 15m + R1: 25m + R2: 35m (75m) 26 Outubro 2022 09H:45M pm (GMT+1)

2. SISTEMA DE PONTUAÇÃO


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O sistema de pontuação adotado será tendo em conta o número total de inscritos. Tendo como exemplo meramente descritivo, apontando a um total de 30 inscritos, a pontuação proceder-se-á da seguinte forma tendo em consideração ambas as corridas (mangas):



Qualificação
:











Posição:
Pontos: 3 2 1

1ª Manga:























Posição:10º11º12º13º14º15º
Pontos: 75 68 63 58 55 52 49 46 43 40 38 36 34 32 30






















Posição:16º17º18º19º20º21º22º23º24º25º26º27º28º29º30º
Pontos: 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 5


























Posição:31º32º33º34º
Pontos: 4 3 2 1

2ª Manga:























Posição:10º11º12º13º14º15º
Pontos: 100 92 87 82 78 74 70 66 62 58 54 51 48 45 42






















Posição:16º17º18º19º20º21º22º23º24º25º26º27º28º29º30º
Pontos: 39 36 33 30 27 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6


























Posição:31º32º33º34º
Pontos: 4 3 2 1

*será atribuído 1 ponto extra ao piloto que realize a volta mais rápida durante a corrida, ao terminar a mesma no Top 10 da classificação geral. 


Nota: todos os participantes pontuam sendo a pontuação sempre revista e reajustada de acordo com o número total e final de inscritos.  


2.1 – Percentagem de Corrida
Todo o piloto só pontua se completando 90% da percentagem total de corrida em relação ao 1º classificado. Válido apenas se o piloto cruzar a linha de meta invalidando se realizado “Back-to-pit”.


 


3. REGRAS
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3.1 – Infrações e Incidentes
Todas as infrações cometidas durante a corrida e qualificação, serão sancionadas pela nossa APP: Real Penalty, devidamente configurada, atribuindo automaticamente penalizações, em tempo real. Todos os restantes incidentes de corrida, serão revistos por membros da comissão organizadora, mediante o envio de Report, através do formulário no respetivo menu do campeonato, no site. O envio do report deverá ser efetuado num prazo máximo de 12h após terminado o evento.
OBS: Todo o carro e piloto reportados serão posteriormente contactados pela organização, podendo assim justificarem-se e apresentar a sua possível defesa.
Nota: Qualquer decisão será posteriormente apresentada aos pilotos e carros envolvidos e, todas as penalizações necessárias serão atribuídas até ao evento seguinte.


3.2 – Comportamentos em Pista
Alguns comportamentos e conceitos a ter em pista e, com todos os intervenientes que nela constam. Algumas regras de etiqueta desportiva, a que todos devem proceder e respeitar. Aconselhamos vigorosamente a atenta leitura e cumprimento do conteúdo no documento.



4. INTERFACE & SERVIDOR
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Utilizaremos a Interface e Manager, a que já estamos habituados (ACSM). Aqui constará toda a info dos participantes, classificação, resultados de corrida, Live Timing e Live Map, bem como toda a logística dos Rounds e respetivas sessões. 


5. FORMATO DAS SESSÕES
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5.0 – Free Testing & Free Practice
O servidor estará aberto 24/7, para que possam testar os carros (em uma pista que não as referenciadas no campeonato) e, ao Real Penalty, estando dependentes apenas do vosso horário e disponibilidade pessoal. O servidor encontra-se acessível através do Site, Menu » [SERVIDORES] » R4F | PORSCHE SUPER CUP 


5.1 – Treinos Livres (Oficiais)
A sessão de treinos irá iniciar-se sempre na quinta-feira anterior à corrida. A todos os pilotos inscritos, é mandatória e requerida a realização de no mínimo 30 voltas válidas no servidor, numa sessão de Free Practice, por forma a conhecer o layout da pista, curvas, pontos de travagem e de ultrapassagem.
Ao falhar cumprir com a diretiva a organização reserva-se ao direito de excluir os pilotos e equipas em incumprimento de realizarem a respetiva prova.


5.2 – Reinício do Servidor
A poucos minutos do início do evento oficial e, respetiva sessão de “Warmup” o servidor será reiniciado por forma a se evitar e colmatar possíveis eventualidades, tentando garantir a melhor performance e funcionalidade do respetivo.


5.3 – Warmup
A sessão inicia-se 1 hora antes da sessão de Qualificação. Uma vez na sala / servidor, não necessitam sair da mesma, sendo que a sessão transitará automaticamente.
*todos os horários são automáticos, pelo que as sessões iniciam-se de acordo e, prontamente nos horários respetivamente definidos.


5.4 – Qualificação
A Qualificação será efetuada no dia do evento, às 21h45. A abertura do servidor para a respetiva sessão de qualificação, marcará o início da mesma, que terá uma duração de 15 minutos. Os melhores tempos válidos dos vários pilotos irão ditar a ordem de partida dos mesmos para a corrida.


Os pilotos que não estiverem a realizar uma volta rápida, devem deixar passar os pilotos que vêm atrás e que possam estar a realizar a sua volta rápida. Qualquer situação em pista identificada ou reportada devido ao desrespeito desta regra, pode levar a uma penalização após corrida.
Os pilotos que não realizarem a qualificação ou que não conseguirem realizar uma volta rápida, irão arrancar do fim da grelha de partida.
NOTA: aos pilotos não participantes na sessão de qualificação é mandatória e requerida a realização de 15 voltas válidas no servidor e respetiva sessão de Treinos livres, por forma a conhecer e interiorizar o layout do circuito, curvas, pontos de travagem e de ultrapassagem. Ao falhar cumprir com a diretiva a organização reserva-se ao direito de excluir os pilotos e equipas em incumprimento de realizarem a respetiva prova.


5.5 – Waiting Time
Entre as sessões de qualificação e a corrida haverá um período de 120 segundos para que os pilotos possam reentrar na sala rever a sua estratégia e preparar-se para a corrida.


5.6 – Corrida
As corridas são compostas por 2 Mangas, a primeira com duração de 25 minutos e a segunda com duração de 35 minutos. Na 2ª Manga a grelha será invertida com o Top 10 da classificação da Manga anterior (1ª). Na segunda manga é mandatório realizar uma paragem nas boxes, dentro da janela de tempo “Pit Window” autorizada e anunciada durante a prova.
OBS 1: o arranque da 1ª manga será com o formato: standing start, sendo o arranque da 2ª manga no formato: rolling start.
OBS 2: Entre mangas, é necessário que todos os pilotos saiam do servidor e aguardem para que um novo seja aberto.
Nota: Solicita-se a presença do piloto vencedor para posterior entrevista após a corrida, possivelmente extensível aos 3 primeiros classificados. 






Hora na Pista: (a ser enviado em documento briefing, antecedendo cada round)
Condições da Pista (Grip): 98% c/ evolução a partir da 5ª Volta
Temperaturas (Ambiente e Asfalto): (a ser enviado em documento briefing, antecedendo cada round)
Fuel Rate: 100%
Damage: 100%
Tire Wear Rate: 100%
Partida: Standing / Rolling Start (1ª manga: standing start / 2ª manga: rolling start)
Result Screen Time: 120s (segundos no ecrã dos resultados entre as sessões de corrida)
Race Over Time: 180s (tempo restante em segundos para terminar a corrida a partir do momento em que o primeiro passa na linha de chegada) 

O Setup é livre, com todos os campos possíveis de modificação por parte do piloto. Este campeonato é individual – um piloto por carro, não sendo permitida qualquer tipo de coação por parte de possíveis equipas.


Quaisquer ação em inconformidade ao último parágrafo e, influenciando na classificação final da corrida, será devidamente analisada pela organização e punida de acordo.


BACK TO PITS
Não é permitido utilizar a função “Back to Pits” e voltar à pista após isso. Quem o fizer, será desqualificado – ficando com o carro inamovível nas boxes.  Esta inibição estará ativa nas sessões de Qualificação e Corrida. 


Só é permitida a utilização desta opção após ter entrado devidamente com o carro nas boxes e, parando no vosso respetivo lugar. Só assim podem fazer uso do [ESC] – back to pit, podendo depois então realizar quaisquer possíveis ajustes ao vosso setup. Qualquer utilização desta opção enquanto ainda em pista resultará num automático “Teleport to pits”, sem a possibilidade de poder retornar à pista, ficando com o carro inamovível nas boxes.
OBS: em caso de infração durante a sessão de qualificação, o vosso tempo continua a contar até ao término da sessão e, terá tido em conta para a grelha de partida para a corrida.
NOTA: na eventualidade de motor partido e/ou ficando com o carro parado em pista, DEVEM retirar o mesmo da pista através da opção: [ESC] back to pit, tendo em mente que obtém automaticamente a respetiva penalização. 


5.7 – Team Speak
Permanência de TODOS os pilotos inscritos durante toda a extensão do evento no Team Speak da Racing 4 Fun, no respetivo canal referenciado. Serão aqui anunciadas quaisquer informações relativas a: penalizações, safety car, virtual safety car e outras apenas e só por parte da organização, mantendo-se todos os presentes, à exceção da organização, mutados e impossibilitados de falar no canal, de modo a não prejudicar a corrida nem perturbar a concentração dos restantes pilotos.


5.7.1 – Briefing
É obrigatória a presença no nosso TeamSpeak de todos os pilotos inscritos no campeonato, aquando da realização das respetivas provas, por forma a receber instruções e esclarecimento de possíveis questões.
Nota: Qualquer assistência de maior, terá de ser reportada antes do evento em questão, e não na hora do respetivo.
OBS: a realização do briefing será no mesmo e respetivo canal do Team Speak de modo a se evitar quaisquer transtornos.


5.8 – Checksum Carro & Pista
Num intuito de se controlar quaisquer possíveis modificações aos ficheiros quer dos carros bem como das pistas originalmente fornecidos pela organização, ao entrar no servidor o sistema fará uma auto verificação a todo o vosso conteúdo. Em caso de alguma incorreção ou alteração por parte do participante, este ficará automaticamente impedido de entrar na sala e de respetivamente participar no evento.
Apelamos a todos os participantes para que não alterem em nada o conteúdo (carros, pistas, apps…) fornecido pela organização, de forma a se evitar possíveis situações desagradáveis. 


5.9 – ACSR “Assetto Corsa Skill Ratings”
Todos os resultados das sessões (Qualificação + Corridas) a contar para o campeonato, serão exportadas para o referido sistema de ratings. Podem consultar o respetivo em: Assetto Corsa Skill Rating, efetuar o Login através da vossa conta na Steam e consultar os vossos resultados e ratings. 


6. SKINS
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Disponibilizaremos atempadamente um template default, contendo toda a publicidade mandatória e a constar em cada carro. Esta publicidade estará afixada nos devidos lugares do carro previamente determinados pela organização, não sendo permitida a sua adulteração ou reposicionamento.


A entrega de skins personalizadas deve ser realizada atempadamente e antes do evento se realizar, com envio de todos os ficheiros necessários e essenciais, compactados em 1 ficheiro apenas (7z; rar; zip) e, desde que em conformidade com as normas da Racing 4 Fun, abaixo enunciadas:
*(quaisquer skin em inconformidade com as indicações e normas; ficheiros do carro adulterados ou com erros, será automaticamente eliminada, sendo providenciada uma skin default).
OBS: Todo o carro deve conter o logo da RACING 4 FUN, bem como do nosso parceiro NAMINHATERRA TV, no design do mesmo. Serão automaticamente ignoradas quaisquer entregas após a data referida ou, que estejam em inconformidade com o regulamento em vigor
Na utilização dos logos, pedimos que tenham em atenção e respeitem as seguintes orientações:



  • Na pintura do carro, não devem constar imagens ou linguagem obscena, profanidade, nem referências a outras comunidades, sites ou plataformas. Podem no entanto utilizar logos, imagens e informação de possíveis patrocínios e/ou patrocinadores (a ser avaliado posteriormente pela organização).

  • De modo a originar uma consistência, ao enviar uma skin personalizada para um determinado carro, a mesma deve ser compactada em formato .7z / .rar / .zip

  • A pasta deve conter todos os arquivos relacionados à edição da Skin do carro mas, não deve ser maior que 10 MB. Isto permitirá que o piloto possa utilizar a skin em outras séries, pois o tamanho “rígido” (total) exigido é de 10 MB.


*Desde já o nosso antecipado agradecimento pela atenção e consideração. 









7. REGISTO
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As inscrições são mediante o pagamento de um valor de 2€ por participante (piloto), valor este não reembolsável a ser utilizado exclusivamente nas despesas e toda a logística da Racing 4 Fun. As inscrições realizam-se mediante preenchimento de formulário. Salientamos que devem utilizar o vosso primeiro e último nome real, tanto no ato do registo bem como na comunidade e online.
Nota: Todos os pagamentos devem ser realizados por MBWAY / MB ou Transferência bancária / PayPal


OBS: O limite de inscrições vai ao encontro do bom funcionamento e fluidez do servidor. Caso não esteja reunido o número mínimo previsto, reserva-se à organização o direito de não realizar a prova.


 


7.1 – Compromisso


Tal como nos comprometemos na organização e em toda a logística dos eventos, esperamos igualmente de cada um de vós inscritos o honrar do compromisso realizado. Tomaremos em atenção qualquer falta de consideração ou desrespeito neste sentido, para posterior elegibilidade na participação em futuros campeonatos e/ou eventos organizados pela Racing 4 Fun.


 


8. PRÉMIOS
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Será atribuído um troféu ao piloto vencedor absoluto do campeonato e, ainda medalhas aos respetivos pilotos terminando nas posições do pódio: 2º e 3º classificados.




Número da Edição: 4925
Data da Edição: 07-09-2022

Proprietário:
Saber Vanguardista, Lda
NIPC: 509132316
CAE: 63110

Domicílio ou sede da redação
Caminho Velho da Cancela N.12 A, Pavilhão 3
9060-043 Funchal

Nº de Registo ERC: 126765
Periodicidade : Semanal


Nome da Publicação Periódica:
NAMINHATERRA TV


Sede do editor

Caminho Velho da Cancela N.12 A, Pavilhão 3
9060-043 Funchal

Editor: Isidro Toni Ornelas Oliveira

Diretor: Isidro Toni Ornelas Oliveira
Subdiretor:
Ricardo Miguel Ornelas Oliveira


Membros do conselho de administração

Duarte Oliveira
Toni Oliveira
Ricardo Oliveira
Manuel Viveiros


Acionista 
Manuel Viveiros
(Empresário e Acionista)


Diretor Operacional
Diretor para a Inovação e Tecnologias de Informação
Engº. MSCE Duarte Oliveira
Microsoft Certified Systems Engineer

Diretor Financeiro
Dr. Ricardo Oliveira
Licenciado e Mestre em Gestão


Dep. Técnico e Suporte

Dinarte Andrade
Técnico de Informática de Gestão

Dep. Produção, Edição e Audiovisuais
Fernando Brito
(Técnicos de Comunicação, Marketing, Rel. Pub. e Publicidade)

EMPRESA

É uma marca registrada e detida pela empresa
SABER VANGUARDISTA, LDA

Nº de Registo ERC: 126765, Periodicidade : Semanal

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